盗墓小说

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第一百二十七章 戴姆勒发明摩托车的故事（第1页）

今天下午第一堂课真是丰富多彩！

又是宣布上次模拟考试前十名的名次，又是讲汽车引擎知识，还冒出了蛇钻汽车引擎的桥段！

同学们一个个兴奋、鸡动、刺激！

下课之后，模拟考试前十名的同学到讲台上找板寸儿童老师买《汽车的故事》。

一手交2oo块，一手领书，倒也麻利。

买到书的同学，兴奋滴翻看，鸡动地评说

“哎呀！这本是太好了，又全面，又生动有趣！驾驶学科奥赛不枯燥了！”

“怪不得沈笑夫这个白板能考第六名！原来有这本好家伙！”

“得抓紧看书，争取选拔赛得个好名次！”

前十名之外的同学，只好或远或近地偷瞟着《汽车的故事》，咽了咽口水。

羡慕啊！

待沈笑夫上完厕所回到教室，各式各样的目光瞧着他。

此刻，沈笑夫注定是焦点。

沈笑夫装作平平淡淡，一声不吭，端坐在座位上，眼睛余光却扫到了一片片目光，有羡慕，有嫉妒，也有恨！

有个男同学凑过来，嬉皮笑脸的说“沈笑夫，把你的指标转给我怎么样，我25o买过来！”

沈笑夫一脸黑线地看着男同学，没好气地扭过头去。

那个男同学哈哈哈地笑着，大摇大摆地走开了。

下午第二节课。

板寸儿童老师说

“摩托车，是迈入汽车大国之前，人们经常使用的交通工具。

摩托车是在自行车的基础上明的。它在很多方面类似于自行车，最大的区别是它有动力装置，所以最早的摩托车又被称为‘机器脚踏车’。

追根溯源，世界上第一辆以蒸汽机为动力的两轮摩托车，是1869年由法国人皮埃尔·未肖明的；而以汽油机为动力的摩托车，则是1885年由德国人戈特利布·戴姆勒明。

戈特利布·戴姆勒（gott1iebdaim1er），德国工程师和明家，现代汽车工业的先驱，戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一。

1834年3月，戴姆勒出生于德国符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一个手工业工人家庭，父亲是一位面包店老板。

戴姆勒从小喜欢自己动手制作一些小玩意，对绘图和机械深感兴趣。

13岁时，戴姆勒小学毕业，第二年他当上了制枪匠学徒。

1857-1859年在斯图加特技术学校学习，之后到法国和英国的多个机械公司工作。

后来，戴姆勒来到了‘奥托循环’的创立者奥托开设的动机公司打工，很快对动机产生了浓厚的兴趣。求知欲旺盛的他上班时不耻下问，下班后还经常与朋友们一起研究动机。

奥托十分欣赏戴姆勒的这种精神，经常给他布置研究课题，对他进行重点栽培，使他迅成长起来。

有一次，戴姆勒提出一个方案，要将笨重的奥托动机进行改造，奥托没有采纳，戴姆勒十分失望，就在1882年离开了奥托公司，自己去当老板！

请问同学们，奥托和奥托循环是什么意思？

谁来回答？”

教室里稀稀拉拉举起了几只手，看来这个问题有点难。板寸儿童老师让方冰冰回答。

方冰冰朗声答道

“奥托循环又称四冲程循环，它是内燃机热力循环的一种，为定容加热的理想热力循环。

1862年，法国一位工程师先提出四冲程循环原理；

1876年，德国工程师尼古拉斯·奥托利用这个原理明了动机。因这种动机具有转动平稳、噪声小等优良性能，对工业影响很大，因此把这种循环命名为奥托循环。

奥托循环的一个周期是四个冲程吸气过程、压缩过程、膨胀做功过程和排气过程。

回答完毕！”

方冰冰坐下来后，板寸儿童老师刚表扬她回答正确，王跃跃又举手回答道